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Jan 10, 2024

Chevrolet zieht die Hüllen der „Panther“ Camaro Collector’s Edition 2024 ab

Als Reminiszenz an den Codenamen „Panther“ des Camaro wird die Sonderausstattung geschwärzt;

Als Reminiszenz an den Codenamen „Panther“ des Camaro wird die Sonderausstattung geschwärzt; Bestellungen für den letzten(?) Camaro beginnen am 15. Juni

Chevrolet hat Anfang Juni die Hüllen des speziellen „Collector's Edition“ Camaro abgezogen, mit dem das Modelljahr 2024, die aktuelle (sechste) Generation des Autos und möglicherweise das Typenschild, wie wir es insgesamt kennen, vorgestellt werden sollen. Es ist daher ziemlich passend, dass diese Collector's Edition des letzten (?) Camaros einen Stil trägt, der von den allerersten Camaros inspiriert ist, insbesondere von den Panther-Codenamen-Prototypen, die die Einführungsmodelle von 1967 vorwegnahmen.

Wenn Sie nicht so sehr ein Camaro-Nerd sind, haben Sie vielleicht noch nie von diesem kleinen Geheimnis gehört, aber Mitte der 60er Jahre, während des Entwicklungsprozesses, wurde das Pony-Car intern als „Panther“ bezeichnet, ein Name, der … wurde schließlich an die Presse weitergegeben und in einigen Magazinen veröffentlicht.

In Wirklichkeit wollte Chevrolet wahrscheinlich einen anderen C-Namen – wie Corvair oder Corvette – für das Serienmodell festlegen, aber die „Panther“-Presse sorgte im Juni 1966, als Chevy General Manager wurde, für eine sehr lustige Enthüllungsveranstaltung für den Camaro Pete Estes war Gastgeber des ersten und letzten Treffens der „Society for the Elimination of Panthers from the Automotive World“.

UVP 30.548 bis 83.648 US-Dollar

Vielleicht ist es an der Zeit, dass die Gesellschaft wieder zusammenkommt, denn für 2024 ist Panther zurück, und zwar in Form dieser Sonderausgabe. Das Collector's Edition-Paket – erhältlich für die Ausstattungsvarianten LT/RS, LT1, SS und ZL1 – umfasst zunächst eine neue Lackierung in Panther Black Metallic sowie schwarze Akzentstreifen und 20-Zoll-Räder in Satin Black oder optional polierte Schmiedefelgen . Weitere angebrachte Teile sind der Frontsplitter aus dem 1LE-Paket; und bei Coupés der Heckspoiler aus dem ZL1-Paket.

Wenn Sie sich jedoch für die obere ZL1-Ausstattung entscheiden, erhalten Sie den Panther Black-Lack in einem flachen, matten Finish und nicht in einem glänzenden Glanz. Chevrolet sagt, es sei „der erste Mattlack, der ab Werk für den Camaro angeboten wird“. Der ZL1-Streifen erhält stattdessen das Metallic-Finish und die Bremssättel erhalten einen Schuss Rot. Chevy baut nur 350 dieser ZL1 für Nordamerika, und ein serienmäßiges Lenkradschild verrät Ihnen, wo Ihr ZL1 auf dem Produktionsband landete. Sie erhalten außerdem eine individuelle Shinola-Uhr als Erinnerung an Ihre ZL1 Collector's Edition.

Zu den weniger subtilen Anspielungen auf die Panther-Welt auf allen Ausstattungsvarianten des Collector's Edition Camaro gehören die Einarbeitung der Katze in das „einzigartige Schriftzug-Emblem am vorderen Kotflügel“ sowie das Erscheinen der Katze in einem Abzeichen am Lenkrad.

Die 2024 Chevrolet Camaro Collector’s Edition feiert ihr komplettes Debüt im September in Detroit; und die Bestellformulare für alle Camaros 2024, einschließlich dieser, werden am 15. Juni in Kanada geöffnet. Zu diesem Zeitpunkt werden auch die kanadischen Preise bekannt gegeben.

Der Rückblick auf die Anfänge sorgt definitiv für eine Art Abschiedsgefühl vom Camaro-Typenschild, aber wir drängen Sie nicht, „sich zu beeilen und den letzten Camaro zu kaufen, solange Sie können“, denn, nun ja, Chevrolet hat es angedeutet Das Abzeichen wird mit ziemlicher Sicherheit zurückkommen. Vielleicht erinnern Sie sich Ende März 2023 an eine Führungskraft, die es ausdrücklich so formulierte: „Obwohl wir heute keinen unmittelbaren Nachfolger bekannt geben, können Sie sicher sein, dass dies nicht das Ende von Camaros Geschichte ist.“ Es genügt zu sagen, dass dies wahrscheinlich ein großer Hinweis darauf ist, dass ein zukünftiger Camaro als Elektrofahrzeug oder vielleicht als SUV – oder beides – zurückkehren wird. Der Camaro, wie wir ihn kennen, ist möglicherweise am Ende – wenn Sie also einen davon haben möchten, beeilen Sie sich und kaufen Sie ihn, solange Sie können.

Ich bin seit fünf Jahren Teil des Driving.ca-Teams, schreibe aber schon mehr als doppelt so viel über Autos. Klassiker – wie mein erstes und derzeit einziges Auto, mein Plymouth Valiant Scamp von 1971 – sind meine Favoriten, aber ich liebe es, über Fahrzeuggeschichte, Automobildesign und Autokultur zu lernen und darüber zu schreiben.

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