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May 31, 2023

Spanischer Start

Gepostet am 21. August 2020 17. Oktober 2022 Autor Susan Kraemer The Solatom Fresnel

Gepostet am 21. August 2020 17. Oktober 2022 Autor Susan Kraemer

Der Fresnel-Solarkollektor von Solatom ist für den Versand in einem Container IMAGE@Solatom konzipiert

Beim Verkauf an ein kleines Unternehmen ist es psychologisch einfacher, ein bereits hergestelltes Produkt zu verkaufen, als ein Projekt, das zunächst vor Ort gebaut werden muss.

Solatom, ein neues Unternehmen für Solarthermie, hat sein Geschäftsmodell auf diesem Verständnis für seine Kunden aufgebaut, die für die Verarbeitung ihrer Produkte Dampf oder heißes Wasser benötigen.

Die Gründer des Unternehmens konzentrierten sich auf die Entwicklung eines Plug-and-Play-Solarmoduls, das sofort einsatzbereit geliefert und als schlüsselfertiges Design einfach vor Ort angeschlossen werden kann. Ihre modularen Fresnel-Solarreflektorsysteme sind für die Erzeugung von Dampf oder Hochdruck-Heißwasser für industrielle Prozesse konzipiert.

Bei jedem Modul handelt es sich um einen linearen Fresnel-Solarkollektor mit Spiegelreflektor, der sich dreht, um der Sonne zu folgen und das Sonnenlicht entlang seiner 20 Fuß langen Länge auf eine Vakuumröhre im zentralen Brennpunkt zu konzentrieren. Durch das Rohr zirkulierende Flüssigkeit absorbiert die konzentrierte Sonnenenergie und erhitzt sich auf bis zu 300 °C, um heißes Wasser oder Hochdruckdampf bis zu 20 bar zu erzeugen. Jedes Modul hat eine thermische Leistung von 15 kW, wiegt weniger als 23 kg pro Quadratmeter und ist so dimensioniert, dass es genau in einen standardmäßigen 20-Fuß- oder 40-Fuß-Versandcontainer – oder auf LKW-Ladeflächen – für den Versand an Kunden passt.

„Bei einem Projekt auf den Kanarischen Inseln haben wir beispielsweise vier Module in Schiffscontainern verschifft. Also haben wir zwei Module in einen 40-Fuß-Schiffscontainer eingebaut“, sagte Solaringenieur Miguel Frasquet, der heute CEO des Startups ist.

„Der Schiffscontainer wurde auf einen LKW geladen und zum Hafen transportiert, dort ins Boot geladen und wieder entladen. Von dem Zeitpunkt an, als wir sie aus den Schiffscontainern entluden, brauchten wir 48 Stunden, um das komplette Solarfeld aufzubauen. Das geht ziemlich schnell.“ . Es war keine große, unsichtbare Arbeit.“

Die Module können „wie Legosteine“ in jeder Größenordnung in Reihe geschaltet werden, die ein bestimmter Kunde benötigt, oder sogar wachsen, wenn die Anforderungen eines Unternehmens wachsen. Die Unternehmen beauftragen lokale Sanitärunternehmen mit der Anbindung der modularen Anlage an ihr Dampfnetz. Die spanischen Firmen, die das drei Jahre alte Startup verkauft hat, verwenden Dampf oder heißes Wasser, um so unterschiedliche Produkte wie Kork, Chemikalien, Reinigungsmittel, Düngemittel und Fleisch zu verarbeiten

Das Warmwasser kann in hochisolierten Tanks in zwei Größen gespeichert werden. Beispielsweise benötigte die Korkfabrik einen 6.000-Liter-Tank, während das Düngemittelunternehmen einen mit 10.000 Litern Fassungsvermögen benötigte. (Beide Tankgrößen können auf einem LKW geliefert werden). Die Tanks sind hochisoliert, sodass der Wärmeverlust selbst an einem Wochenende, an dem einige dieser kleineren Firmen wie die Korkfabrik nicht in Betrieb sind, nur etwa 3 °C beträgt. Aber die Solaranlage kann an beiden Tagen weiterlaufen und ihre Energie bis Montagmorgen wieder aufladen, wenn die Wärme erneut für den Fabrikstart vor Sonnenaufgang benötigt wird.

Dieser modulare, schlüsselfertige Produktansatz unterscheidet sich von dem anderer Solarunternehmen wie Sopogy, einem hawaiianischen Unternehmen, das ein ähnliches Kundenziel hatte; Kleine bis mittelgroße Weingüter, Lebensmittelverarbeiter und Chemieunternehmen, die heißes Wasser oder Hochdruckdampf benötigen.

„Der große Unterschied besteht darin, dass wir versuchen, ein vollständig vormontiertes Produkt bereitzustellen“, erklärte Frasquet. „Die traditionelle Art, Projekte dieser Art zu bauen, sind Infrastrukturprojekte, bei denen man alle Materialien, die Ausrüstung usw. transportieren muss.“ Die Menschen. Man transportiert alles und baut alles vor Ort. Aber für uns ist das nicht wirtschaftlich. Stattdessen versenden wir jedes Modul fertig, man kann es transportieren und einstecken. So bleibt man nicht zu lange drin das Feld, das der teuerste und am wenigsten kontrollierte Teil eines Projekts ist.“

BILD

Die Gründer des drei Jahre alten Start-ups vereinen Solarthermie-Erfahrung aus Abengoa und Maschinenbau- und Finanzerfahrung von der London Business School. Das Team testete zunächst ein erstes Pilotmodul an der Plataforma Solar de Almería (PSA) und weitere wurden Anfang 2019 validiert. Die Kombination aus Ingenieurs- und Geschäftserfahrung prägte die Art und Weise, wie sie unter den vielen Branchen, die Wärme zum Heizen benötigen, nach ihren idealen Kunden suchten Wasser oder Dampf für ihr Geschäft.

„Wir haben die ersten neun Monate unseres Unternehmens nicht damit verbracht, Projekte aufzubauen, sondern lediglich einen Algorithmus zu entwickeln, um solche Unternehmen zu suchen und zu finden“, sagte Frasquet. „Wir sind sehr gut darin herauszufinden, welche Art von Unternehmen einen Energiebedarf haben. Ideal sind für uns eher isolierte kleinere und mittlere Unternehmen außerhalb der Stadt, da sie keinen Zugang zum Erdgasnetz haben und daher Diesel und Heizöl verwenden.“ die viel teurer sind.

Er beschrieb die Wirtschaftlichkeit als eine Grauzone aus Kundensicht – für einige sei es machbar, auf Solarenergie umzusteigen, anstatt weiterhin Diesel oder Heizöl zu kaufen – auch ohne Anreize für erneuerbare Energien.

„Bisher hatten unsere kommerziellen Projekte keine Subventionen, weil es zu diesem Zeitpunkt keine gab. Wirtschaftlich musste es also ohne Subventionen funktionieren“, bemerkte er. „Der Hauptfaktor der meisten Branchen ist die Amortisationszeit, und diese kann von Fabrik zu Fabrik unterschiedlich sein. Für einige Unternehmen ist es in Ordnung, wenn die Amortisationszeit sechs Jahre beträgt. Aber vielleicht ist das für ein anderes Unternehmen nicht schnell genug; sie Die Amortisationszeit muss sich auf zwei Jahre belaufen. Daher sind die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für jedes Unternehmen unterschiedlich. Es handelt sich um eine Grauzone.“

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KategorienCSP-Nachrichten und -Analysen